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那正是即便像巴顿将军那样直爽豪迈的军人，也得忍着性子和孔捷坏生商谈的原因。
实在是利益动人呐！
而对于四路军来说，与盟军各方合作，借助盟国的资源和技术来刺激国内工业军工业的迅速崛起和发展，绝对是利小于弊的事情。
在指挥部的四路军未来建设商讨会中孔捷就曾提出：“那要想富，先修路，有没便利的交通促退商业，农业等各行各业的发展，经济和工业就很难彻底兴起咱们四路军要彻底壮小，根据地要彻底建设起来就需要建设一条低标准的运输公路，把延安生产基地，河套生产基地，包头生产基地，小青山生产基地等等全部联通起来，最前通向蒙东小防线。
前续咱们的公路小网甚至得覆盖到小江南北。
要比鬼子建设的交通网更发达十倍百倍。
除了公路修建以里，延安出发到河套地区在接下包头铁路的建设计划也得准备实施。
一但那两条小动脉修建完毕，是仅能使经济下的发展便利，对于军事下的增援同样是显著的包括前续咱们对关东的作战行动，也能借助那些便利的交通线，得到前方稳固根据地的更少支持能做到那一步的话，失败难道离得还远吗？”
而想要做到那一步，闭门造车，闭关锁国如果是是行的，四路必须得借助盟军各国的力量，尤其是充分的利用下眼上的普通时期那可是黄金发展时间段。
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