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从武昌至上海，走陆路约有一千公里。
复兴军在正常情况下，步兵每日可行军四十公里，若强行军，可走六十公里。最精锐的侦察兵，连续一昼夜急行军可走一百二十公里。普通骑兵一日可行一百四十公里，若连续一昼夜急行军，可走两百五十公里。
从武昌至上海，若沿长江走水路，大约有一千五百公里水路。
长江上的传统木质帆船，在最理想的情况下，顺风顺水，一昼夜可行船一百二十公里。若顺风逆水，一昼夜可行船五十公里。
这种船运速度与步行相比，可谓有天壤之别。所以在古代，水上航运相对陆运具有得天独厚的优势。
复兴会旗下的姑塘造船厂、武穴造船厂已经开始大量生产蒸汽轮船。汽轮的航速、载重，相对木船来说，又有了质的飞跃。
右二军最新式的200吨级铁甲舰，使用螺旋桨推进技术。如果使用优质燃煤，航速可达12节，即每小时22公里。假若一昼夜连续航行，理论上可航行五百二十公里。
武穴造船厂生产的最新式商船，无需披挂铁甲，船体较轻，航速较铁甲舰更高，可达到14节。
就当时的军事技术而言，这种恐怖的行军速度使复兴军在清军面前具备了无与伦比的优势。
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