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其实从生产第一辆宝马320下线后,作为汽车集团销售总监的褚健就开始登报招收全国经销商。

准备在国内各大中城市,选择有实力的经销商建立4s销售店,这也是赵山河的整体发展战略。

不过随着产品的供不应求,有些人宁愿加价购买宝马320和甲壳虫,4s建设步伐就被拖延下来。

这对于特别注重品控和售后服务来说的赵山河而言,这样的销售方式必然会给自己带来巨大的后患,汽车作为消耗性的商品,定期就要做保养。

如果配套的服务跟不上,市场很容易崩塌,那些先买到车的客户,在没有4s店的情况下,前期保养肯定会有病乱投医,这就会形象品牌形象。

经过赵山河马上叫停,车辆生产出来一律不许出厂,马上限期要求经销商建立4s店,在规定时间内达不到公司要求,否则就取消经销资格。

随着赵山河的命令下去以后,这些唯利是图的经销商才开始重视起来,随着一家家的专卖店拔地而起,现在在国内的省会城市基本都有4s店。

接着生产出来的汽车陆续出厂,就在顾客拍手称赞之际,而此时新的问题又出现了……

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