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6月20，端午节的尾声刚刚闪过。
上沪某豪车名车云集的赛车场边缘，众多身影看着在跑道上秀身姿的星火a1，和另一辆法拉利跑车先后冲过终点线，一群人才纷纷欢呼、击掌庆贺起来。
撕葱也在和朋友击掌后，搂着一个网红靓女感慨道，“卧槽，无人驾驶都能跑赢职业赛车手，这星火a1也太6了！”
众多富二代豪二代云集在这赛车场，就是想见证下，吃瓜星火a1的智能驾驶辅助系统，也是无人驾驶模式。
这是星火精灵40小火再次复制了一个强大分体，在星火大厦集体遥控散落在每一台星火汽车的客户端，职业管控的。
在他感慨中，一个高富帅走过来笑道，“上沪汽车厂第一天生产的几千辆汽车，都是被老一辈抢走了，我做梦也没想到连杰夫、谢尔盖那类超级掌门都会这么力撑星火。”
“王总的权势和影响力太大了。”
星火汽车年产220万辆，一天也有几千辆的产能，新车落地基本都是被盖子、杰夫包括谷歌一系列大佬派人上门领走的。
都不用星火去联系海运航运集团了，那些大佬都有自己的运输渠道包括私人飞机之类。
伴随他的话，王撕葱乐了，“康哥，你想要一辆星火a1还不简单？直接找你妹妹啊，我听说王总对你妹妹还是比较看好，支持的。”
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