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“那也是,算了,那你就等回去的时候,去市里的造船厂看一下。”

他们从早上联系收鲜船,到下午收鲜船才过来收走满仓满甲板的货,两天的拖网成绩卖了2000块钱出头,他顺便又加油加冰花了890块。

扣掉出来时在镇上加油加冰的开支,出来两天,净赚五六百。

不过,接下去在海上待的两三天就不需要开支了,接下去两三天,要是也能卖个2000多,那都是纯赚的,不过也得继续加油加冰。

也是他们渔船仓储的容量太小了,现在技术也没那么发达,每天捕捞的货又多,所以联系收鲜船也频繁,加油加冰也就少量多次。

两条鱼船在海面上相互呼应作业,一网又一网,24小时没停歇,又连续作业了三天,等将船上的货又再次卖了后,他们也出来5天了。

渔船也要准备开始返程了,不过返程时,肯定也是边作业边回去,等到了近海水域不够深,不适合捕捞时,再收缴网具,全力加速回去。

返程拖网的路上,运气倒是没有那么好,接下去两天船舱都没装满,但是却是离他惦记的坐标近了许多。

此时的位置,他估算着全力开到市区的话,应该也就两三个小时。

现在是清晨,他跟他爹交班的时候,他回到被窝睡觉前还特意叮嘱了一下他爹,不要离坐标远了,等他睡醒了,吃完午饭,正好大中午太阳最大的时候,那会下水算是比较友好的。

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