第493章解决物流难题

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就在陈琪梳理《下一站天后》、《第一天》这两首歌，为进棚录音做准备时，lychee新一轮的秒杀又要开始了。

曾经被几大p3品牌胁迫的两家代工厂开足马力生产，lychee产能得到大幅提升，所以新一轮的秒杀，备货高达五十万台。

秒杀开始前，刘羌栋找到周浩，跟周浩说出自己的担忧：快递周转率不足，五十万台p3集中发货，京城整个es的运力都将崩溃，到时候只能退而求其次，采用普通邮寄，那样时效性和安全性就得不到保障。

刘羌栋并没提自建物流，虽然他一直对自建物流体念念不忘，但不管周浩是什么态度，都是远水解不了近渴，眼下五十万台lychee是个考验，等到七月份品牌日上线，搞不好会创造百万级别的订单，那些电子产品都在深城，估计一天就把整个深城的es挤爆。

周浩也意识到这是大问题，物流运输是网购的最终一环，也是最重要的一环，如果物流跟不上，整个电子商务的发展速度都要受到影响，如果按正常的发展历程，淘宝网先起步，起步之后就会让民间资本意识到快递物流的需求，然后民间资本根据市场需求建设物流体系，这样最多忍受一两年的运力不足，等到电子商务发展两年后，配套的物流行业就会跟上电子商务的发展节奏。

但刘羌栋不想遵循这样被动的发展规律，周浩也不想。

这也让周浩意识到，自建物流体可以提上议程了，虽说物流是重资产，但为了淘宝网的发展，该投还得投。

不过，眼下最重要的还不是讨论怎么筹备自建物流，要先解决五十万台lycheep3的发货问题，以及不久的淘宝暑期品牌日发货问题。

周浩皱眉陷入沉思，一想到五十万台lychee已经在京郊的仓库里了，他就有点头大，不过他很快想到了后世的京东，想到京东物流的特点。