第十八章 杆位

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然而这还没完，紧接着西奥也做出了一个01:15:079的全场最快圈速再次刷新了习羽刚刚的赛道记录，同习羽同时位列第一第二。

就在所有人都以为排位赛前三的位置估计就这样的时候，排在第五的莱恩车队34号车手米赫尔居然也跟着打破了赛道记录，最终圈速为01:15:071，仅仅比西奥快了8微秒。

大多数人显然都没有想到米赫尔居然可以做出这么快的圈速，纷纷感到吃惊不已。

反倒是各个车队的人并不觉得怎么，毕竟赛场上就是这样，不到最后一刻接过都是不确定的，虽说有一些车手实力很强，但有些车手临场状态好发挥超长爆个把冷门一点都不奇怪。

更何况大家用的赛车都是今年市面上数据最好的新款摩托车改装出来的，发动机性能都比去年有了提升，极速也差不了多少，只要车手敢拼极限，再加上一定运气和发挥，拿到个好成绩也是理所当然的。

而且，米赫尔在上一场表现出来的实力也是很不错的，甚至本来拿下季军也应该是他才对，但因为失误走大被当时的第四后来的季军超越才没有上领奖台。

这样的实力再加上出色的临场发挥，破个圈速记录就很正常了。

可紧随着习羽在倒数第二圈的时候做出了一个01:15:003的最快圈速，以超越第一名68微秒之多的成绩一举将杆位的位置拿下。

要知道，当接近赛道记录的时候，哪怕是提升1微秒都是很难的，更不用说习羽这次提升的还是68微秒，除非其他两人能够发挥的更好将赛道记录推到1分15秒以内才有可能。