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困难是借道波斯。咱们现在和波斯政府还没有建立联系，不管是直接的还是间接的都没有。
倒是自去年下半年以来，咱们西部边防部队和中亚合作伙伴边防部队，和来自波斯方向的不明武装分子，发生了多次交火。当然，咱们没吃亏。他们刚一越境，就被咱们给赶出去了。
这里有一个问题，那就是在武力驱逐之前，咱们主动向对方喊话，试图与对方沟通。但都没有得到任何回应。发出警告后，对方才显露出一些犹豫。但是短短的犹豫后，多数时间还是继续向我方靠拢接近，后被我放武力击退、驱逐。立即停止前进，回头的次数屈指可数。
这样，我们对波斯局势和具体情况，就没什么底了。
如果我们提出借道，他们同意不同意且不说，我们自己感觉也是风险较大。
这第二条路，是从第比利斯基地出发。协商借道不可能，只能是武力进攻，打出一条路来。这其中的条件和风险，就不用说了吧。但是这条路一旦打通，后继的作用可不止是联系、支援中东基地那么一点咯。
第三条路。是最远的，也是条件最苛刻的。虽然现在看来途中受到其他势力干扰、破坏的几率最小。但是自然条件最为恶劣。
那就是海路。从三峡库区出发，以万吨货轮和咱们的军舰组成舰队。绕道出海，航行穿过南海、印度洋，进波斯湾。
这一路上，遇见其他国家、势力的军舰或者是海盗的可能性几乎没有。但是大海啸以后的未知海域地形、洋流变化，如何确定航线。还有现在还是零下50摄氏度的低温，对海洋的冰冻范围以及遭遇冰山、流冰的风险，还有风浪等气候风险，也是不容忽视。x33
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